Vietnamese 
English 
Mô hình tàu Tug do xưởng mô hình Tín Gia Thy thực hiện
Một số hình ảnh mô hình tàu lai dắt TUG tại đây
Tàu lai do mục đích sử dụng chủ yếu là lai dắt nên hình dáng kết cấu, tính năng điều động của nó khác với tàu thông thường và có những đặc điểm chính sau đây:
- Thân tàu nhỏ, công suất lớn. Tàu lai trong cảng thông thường dài không quá 40m, công suất khoảng vài nghìn kW.
- Tính ổn định tốt, chiều rộng thân tàu thông thường lớn hơn mớn nước khoảng 2,5 lần và chiều dài lớn hơn chiều rộng từ 3,5 đến 6 lần.
- Diện tích bánh lái và chân vịt của tàu lai đều rất lớn, góc bánh lái cần phải quay được 450 để nâng cao tính năng điều động của tàu.
Máy chính của tàu lai loại trung bình thường có công suất từ 500 đến 2.500 kW, nhưng những tàu lai loại lớn chuyên hoạt động ở những vùng nước sâu công suất máy chính có thể lên tới 20.000 kW.
Một đặc tính khác nữa là hệ số giữa công suất tàu và trọng tải của tàu (kW/GRT):
Nếu như hệ số này vào khoảng từ 0,35 đến 1,2 đối với tàu hàng và tàu khách thì đối với tàu lai lớn hệ số này là từ 2,2 đến 4,5, còn đối với tàu lai loại nhỏ thì hệ số này còn cao hơn, từ 4,0 đến 9,5.
Hai thông số đặc trưng của tàu lai là: công suất máy và lực kéo của cột bích.
Mô hình tàu lai dắt (Tug) thực hiện bởi Công ty mô hình Tín Gia Thy
Các loại tàu lai
Tàu lai được phân loại theo khu vực hàng hải, theo công suất máy hoặc theo kiểu chân vịt:
* Căn cứ theo khu vực hàng hải có thể chia tàu lai làm mấy loại sau:
- Tàu lai viễn dương: có thể lai dắt ở bất cứ vùng biển nào.
- Tàu lai cận hải: có thể lai dắt ở khu vực II hoặc III (nghĩa là cách bờ không quá 200 hải lý).
- Tàu lai sông: chỉ có thể lai dắt trong sông.
* Căn cứ theo kiểu chân vịt có thể chia tàu lai làm mấy loại sau:
- Tàu lai loại chân vịt thông thường có ống đạo lưu xoay.
- Tàu lai loại chân vịt VSP (Voith Schneider Propeller), có thể quay trong trục chân vịt đặt ở phía mũi tàu (hoặc đuôi tàu), còn thiết bị kéo thì đặt ở phần boong sau. Loại tàu lai này đã khắc phục được nhiều hạn chế của loại tàu lai truyền thống. Chân vịt của nó là loại biến bước. Vòng quay máy không thay đổi nhưng có thể thay đổi được tốc độ nhờ điều khiển chân vịt biến bước. Có thể thay đổi hướng đi bằng cách quay trục chân vịt từ buồng lái.
- Tàu lai kiểu chân vịt “Azimuth” có hai chân vịt đặt trong ống đạo lưu đặt ở dưới đáy phía mũi tàu, trục chân vịt có thể quay 3600, cũng có thể lắp chân vịt biến bước. Loại này còn có tên gọi là tàu lai kiểu Z (Z-propeller).
Làm mô hình kéo TUG
